Или о пользе жалоб :)

Не далее как в четверг поехали мы с Пингвиной в МВО, дабы купить зимние шины и сразу же переобуть машину. (шины берем нешипованные, так что уже можно). Заранее позвонил туда, зарезервировал шины, диски и записался на монтаж. Все путем.
Приехали. Загнал машину на подъемник, колеса с нее уже сняли. Мы сидим, пьем кофе и радуемся хорошему сервису. Так не тут-то было! Подходит к нам девушка-менеджер и говорит: "Вы знаете, тут такая фигня вышла, на эти диски нужен специальный крепеж, кольца, а он у нас кончился. И единственное, что мы можем сделать сейчас, поставить диски с оригинальным дизайном". Диски с оригинальным дизайном стоят на 2500 дороже КАЖДЫЙ! Переплачивать 10 т.р. не хочется совсем. Ну она, конечно, всячески извиняется и говорит, что они все закажут, на следующей неделе привезут и они нам позвонят и все сделают. ОК, потеряли мы час времени. Вечером решил на сайте МВО написать жалобу (ибо нефиг, почему мы из-за прокола то ли какого-то менеджера, то ли логиста должны терять свое время?). Вчера(!) звонят и говорят, что крепеж привезли (сам директор филиала лично съездил за этим крепежом) и не передумали ли мы еще у них покупать? Не передумали, записались на сегодня. Видать, после жалобы взгрели их там хорошенько. Главное, чтобы теперь все нормально сделали... :)

Еще кратко о:
Первый отряд неплох. Скажем так, идея весьма интересная, нарисовано очень хорошо, но мультик производит впечатление недоделанности. Явно замахивались на сериал а потом превратили в полный метр. Ни характеров, ни каких-либо объяснений происходящему. Но тем не менее, почти наверняка куплю, ибо проект сам по себе интересный.

Трехгрошовая опера. Первый акт что-то как-то не втыкалось совсем. Потом стало куда лучше. Самое начало третьего акта, когда изображается лондонская помойка, и смешно от этой пародии и в то же время так реалистично показано, что уже и не смешно. Хабенский великолепен! в общем, деньги и время потрачены уж точно не зря. И надо чаще ходить в театры :)

Ну и под катом фото зубров, на которых мы смотрели в Приокско-Террасном заповеднике в прошлое воскресенье.
( Read more... )

Вот это, конечно, никому не интересно, но все ж таки Пингвина для меня снимала, как мы по Тарге Флориа ехали. Не, это, конечно, никому не интересно, но пусть тут полежит :)

Несмотря на то, что последние мои два поста про Сицилию вообще никто не откомментил (я старался, искал Wi-Fi, писал на телефоне), я все-таки напишу еще парочку постов с фотками.
итак, Сицилийская полиция.
( Read more... )

Сегодня мы все-таки добрались до трассы Targa Florio! Первым делом мы заехали в городок Коллесано, в надежде посетить музей гонки. Увы, музей был закрыт, хотя его сайт уверял, что музей работает каждый день.
из Колессано мы отправились прямиком в Черду (2 самых крупных города, через которые проходила гонка).
вторым "увы" было то, что выехали мы уже вечером и полтрассы проехали в темноте. Зато сама трасса!.. Проходит она по очень красивым местам и я надеюсь, по приезду домой, выложить видео, снятое во время нашей "гонки".
в общем, я свою порцию удовольствия вполне получил

Вот написал я тут пожелание не мерзнуть, а в итоге мы тут мерзнем. 3 дня уже не купались, дожди идут частенько. Сегодня вот переехали из Сиракуз в курортный город Чифалу. Красивое побережье с пляжами и в центре города живописная гора. Будем надеяться, что погода наладится.
А вот вместо ожидаемого Ford Focus TDI или Fiat Bravo дали нам Hyundai i30. Правда, справедливости ради, оказался он неплох. Но тут такие горы, что порой хюндаивские 1.6 едут в них очень натужно. Но где гарантия, что фордовские справились бы лучше? :)
а еще был незабываемый экспириенс езды ночью, в горах, в облаке. Это когда противотуманки и ближний свет дает видимость метра 3, а дальний вообще противопоказан.Тогда было очень нервно, а сейчас даже с некоторым удовольствием об этом вспоминаю. :)
в общем, отдых идет и отдыхаем в целом неплохо. Быть может, еще будут отчеты с места событий. Stay tuned!

72 километра. 700 поворотов. Италия, Сицилия.

Я уже предвкушаю, как я буду ехать по маршруту знаменитой гонки Тарга Флорио. Жаль только, что не получится проделать весь маршрут за один раз, ибо я буду не один и девушки врядли пожелают ехать все эти километры просто ради того, чтобы их проехать.
Ну зато зайдем в музей Тарга Флорио, может я там куплю хорошую карту гонки на стену или какой прикольный магнитик :)
Конечно, у меня будет не Порше, который одержал наибольшее количество побед в этой гонке, и не Мерседес 300 SLR, на котором Стирлинг Мосс установил рекорд круга, но думаю что прикоснуться к прекрасному получится и за рулем Ford Focus TDI или Fiat Bravo (уж не знаю, что дадут в прокате).

Самое главное не увлечься и не забыть, что сейчас гонки там не проводятся, что это обычная дорога, а не гоночный трек, и что карабинери не дремлют :)

Через месяц обязательно напишу, как это было. :)

P.S. пытался вставить карту прямиком из Гугла и не смог. ЖЖ что, не поддерживает фреймы?

Может быть кому-то уже и надоело читать про машины, но на следующий день, после посещения музея Порше, мы пошли в музей Мерседес.
Купили вот такие билеты

(ага, у них оборотные стороны разные. Вариантов, наверное, много) и поехали в Унтертюркхайм...
( 40 фото )

После посещения Мюнхена и замков с непроизносимыми названиями мы поехали в Штутгарт. Вообще Штутгарт - это промышленный город и особо делать-то там нечего. там и достопримечательностей почти нет. НО! Этот город должен посетить каждый любитель автомобилей, ибо именно там находятся штаб-квартиры (ну и музеи) Порше и Мерседес-Бенц.
Первым делом мы пошли конечно в музей Порше. Фотографий много, поэтому тут только гоночные автомобили.

( Read more... )

После посещения Немецкого музея мы в тот же день решили сходить в Музей БМВ. Ибо погода была плохая, а этот музей по-любому входил в наши планы.
Итак, посещение музея начинается с покупки таких билетов...



( Read more... )

Подводя итог: музей БМВ маст си для всех, кто хотя бы чуть-чуть интересуется автомобилями. И пусть там не так много машин, как в музеях Порше и Мерседес, но то КАК организовано все это, достойно восхищения. Так что будете в Мюнхене, лучше сходите в музей БМВ а не в Немецкий :) хотя, если вы с детьми, то и в Немецкий обязательно сходите

Итак, буду я понемножку выкладывать фотографии из отпуска...

Ну а для начала расскажу-ка я про еще одно мое маленькое увлечение: фотографировать полицейские машины в разных городах в отпуске.

( Полиция Чехии и Германии )

Итак, свершилось!
Теперь мы с monochromica - Хондоводы.

Как правильно заметил в комментах gadabout1978, была еще одна пластмассовая моделька советского производства, про которую я случайно забыл. Maserati Mistral

Названный по имени холодного северного ветра на юге Франции, этот Мазерати 1963 года мог разогнаться до 254 км/ч. Эта модель стала последней из ряда "Casa del Tridente", которая имела знаменитый рядной 6-цилиндровый двигатель Мазерати.

P.S. Судя по предыдущему посту, у многих были такие машинки. И многим они нравились больше, чем модельки советского автопрома... Вот так-то :)

Когда я был маленьким у меня, конечно, были машинки. И среди всяких непонятных немоделей, среди моделек советского автопрома, было несколько моделек иностранных. Т.е. модели то были вполне себе "Сделано в СССР", а вот прототипы были иностранными. Были они, правда, полностью пластмассовыми. Но выполнены были, пожалуй, даже получше ВАЗов и ГАЗов. По крайней мере, как я их помню, их можно было бы даже поставить в свою коллекцию :)
Что интересно, все они были итальянкими...

( были это )

Я, конечно, не мог не посмотреть русской версии популярного английского шоу Top Gear. Что я имею по этому поводу сказать?
Формат шоу они соблюли. Еще бы, к ним был приставлен специальный человек из ВВС, который за этим следил. Фоменка иногда пытался изобразить Кларксона, естественно, безуспешно. Но, в целом, он неплохо смотрелся в роли главного в шоу. Шоу-мен он все-таки неплохой. Михаил Петровский (а кто это?) молоденький такой мальчик, но явно увлекающейся автомобилями. Говорить умеет и в передаче смотрится неплохо. Но вот Оскар Кучера!!! Как он вообще оказался тут? Даже в самом начале передачи, когда ведущие приехали на своих машинах и Фоменко - на Porsche 911 (респект!!!), Петровский на Mazda MX-5 он приехал на Range Rover. И это еще ладно, когда они менялись машинами то на Порше он даже не смог поехать(!) а Мазду чехвостил и в хвост и в гриву. Как можно брать в ТАКУЮ передачу человека, который считает что машина должна быть семиместным танком, с полным приводом и клиренсом в 1 метр? И просто не признает других машин? Так и хочется спросить, что у Кучеры в штанах :)))

Но все-таки пожалуй я посмотрю остальные 14 выпусков передачи. Это, конечно, не оригинал, но, к счастью, и не так плохо как могло бы быть.

Сегодня был весьма интересный опыт езды по МКАДу. Больше 40 почти никто не едет, все ужасно вежливые: друг другу уступают, поворотники включают, дистанцию соблюдают, маневры делают с большим запасом. Красота прям :) До кучи поучавствовал в гигантском слаломе между застрявшими дальнобойщиками. Интересные ощущения. Помните, была такая игрушка: кубик прозрачный с лабиринтом, там шарик. 10 уровней. И надо шарик провести с верхнего до нижнего. Чуть сильнее наклонил - не попал в нужную дырку. Надо внимательно и осторожно катать этот шарик... Так вот, у меня сегодя были похожие ощущения. Но, несмотря ни на что, мне даже чем-то понравилась такая езда :)
Доктор, я маньяк? :)

Вот эту фотография я сделал еще будучи в Словакии специально для freeandsick. Почему до сих пор не выложил - не знаю. Ну вот выкладываю.

freeandsick, это для тебя! :)

А я вот сегодня, по дороге на работу, 20 км по МКАДу преодолевал полтора часа. Причем, доехал до Бутова, и уже вдавил педаль в пол. Что же было такого в Бутово?

Авария? Заглохший грузовик, занявший две полосы? А вот фиг!

Там, на трех(!) полосах меняли асфальт! В час пик! На МКАДе!

Ну чо за страна?

Сегодня я совершил еще один маленький автомобильный подвиг. Сегодня мы после прогулки в Царицыно поехали в книжный "Москва". Да, тот самый, что на Тверской. Честно говоря, было немножко стремно, хотя в будни на МКАДе машин поболе будет :)

Но, само собой, нормально доехали и туда и обратно. Правда обратно немного заблудилися, потому что, как выяснилось, из monochromica плохой штурман, а я почему-то сам не изучил маршрут заранее :) Зато по приезду мы помыли машину, теперь она такая чистая стоит, что даже стало видно пару сколов на капоте :( (Ну да, машины ездят, камни из под них летят...)

Небольшой тест на внимательность...

вот логотип Porsche


А вот логотип Ferrari


Вам не кажется, что есть в них что-то общее? Возможно и не кажется...

( подробнее )

В принципе, в наши планы никак не входило "Залечь на дно в Брюгге". Но во френдленте посыпались отзывы, один за другим, и все хвалебные. Честное слово, я даже не припомню, какое кино так хвалили в последний раз. А последней каплей стал пост одной френдессы, которая не имеет отношение ни к кинотусовке, ни к кинодрузьям, вот с таким началом: Господа, я вас умоляю - сходите, посмотрите "Залечь на дно в Брюгге"\"In Bruges". И сегодня мы пошли в кино.

В общем, это восторг! Как сказала zlobuster, этот фильм чудесно неполиткорректен, ибо в нем фигурируют Две обдолбанные обезьяны и карлик-расист.

Начинается все как черная такая комедия, причем весьма смешная, а вот заканчивается все в духе полотен Босха. Примерно такой же невероятный кровавый сумбур, от которого невозможно отвести взгляд. В общем, если вы еще не посмотрели, то просто бегом в кино! :)

Да. Я вообще как-то охрененно осмелел. Третий день за рулем, а я в кинотеатр поехал на машине. а это, между прочем, Новокузнецкая, т.е. центр Москвы. Да, и по кольцу уже вовсю рассекал, и даже завтра на работу поеду на машине. Сам офигеваю :)